ગિયર રેક એ વાહનના પાવરટ્રેનનો આવશ્યક ઘટક છે. તે તમને ઇનપુટ અને આઉટપુટ ગિયર્સ વચ્ચેના ગુણોત્તરને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. રેક તમને જરૂર મુજબ ડ્રાઇવટ્રેનમાં ફેરફાર કરવા માટે પણ સક્ષમ બનાવે છે. તેની મૂળભૂત ભૂમિતિને ગિયર રેક ફેમિલી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, અને તે ઉત્પાદન પ્રક્રિયાનો આવશ્યક ભાગ છે. મૂળભૂત રેક ભૂમિતિ એ ભૌમિતિક ગુણધર્મોનો સમૂહ છે જે અનંત-વ્યાસ ગિયરની દાંતની પ્રોફાઇલનું વર્ણન કરે છે. આ માહિતી ગિયર જનરેટીંગ ટૂલના પરિમાણોને વ્યાખ્યાયિત કરવામાં પણ ઉપયોગી છે.
ગિયર રેકના ઘણા પ્રકારો ઉપલબ્ધ છે. મોટાભાગના ઉત્પાદકો વિવિધ પ્રકારની પસંદગીઓ પ્રદાન કરે છે. કેટલાક પિચ ભૂલના વિવિધ સ્તરો ઓફર કરે છે. પિચની ભૂલ જેટલી ઓછી હશે, તેટલી રોટેશનલ ગતિ પર નિયંત્રણ વધુ ચોક્કસ છે. મોટાભાગના રેક ઉત્પાદકોમાં પિચ ભૂલના વિવિધ સ્તરો હોય છે. પિચની ભૂલ અને ગુણવત્તામાં તફાવત સામાન્ય રીતે રેકની સખત અને ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રક્રિયાઓ સાથે સંકળાયેલો હોય છે. ન્યૂનતમથી ઉચ્ચતમ ચોકસાઈ સુધી, ખર્ચ નોંધપાત્ર રીતે બદલાઈ શકે છે. તેથી ઇચ્છિત સચોટતા સ્તરને ઓળખવું આવશ્યક છે, કારણ કે તે તેના ચોકસાઈના સ્તરના આધારે રેક પસંદ કરવા માટે આર્થિક અર્થપૂર્ણ રહેશે.
કાર્બન સ્ટીલ ગિયર રેક્સ માટે વપરાતી સૌથી સામાન્ય સામગ્રી છે. તે મોટાભાગના ઉપયોગની પરિસ્થિતિઓ અને વાતાવરણ માટે અનુકૂળ છે. તેના દાંતની મજબૂતાઈ પિનિઓન કરતાં ચડિયાતી હોય છે, જે જાળીનો નબળો સભ્ય છે. કાર્બન સ્ટીલ પણ પરિમાણીય રીતે સ્થિર છે, જે ફૂડ-ગ્રેડ વાતાવરણમાં આવશ્યક છે. છેવટે, કાર્બન સ્ટીલ સાથે કામ કરવું સરળ છે કારણ કે તે ગરમીની સારવાર માટે પોતાને ધિરાણ આપે છે. વધુમાં, કાર્બન સ્ટીલ થ્રેડેડ છિદ્રો ઉમેરવા માટે પરવાનગી આપે છે. રેકને સીધું કરવું પણ સરળ છે.
ગિયર રેક્સ ઘણા આકારો અને કદમાં આવે છે. કેટલાક લંબચોરસ છે, જ્યારે અન્ય ગોળાકાર ક્રોસ વિભાગો સાથે નળાકાર છે. રાઉન્ડ રેક્સમાં અર્ધચંદ્રાકાર ચંદ્રનો આકાર હોય છે અને તે લંબચોરસ રેક્સ કરતાં ઓછા ટકાઉ હોય છે. તેઓ ઘણી વખત એપ્લીકેશનમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે જેને ગિયર્સની સતત મેશિંગની જરૂર હોય છે. એક ગિયર રેક કે જે લંબચોરસ નથી તેનો ઉપયોગ સ્લીવ બેરિંગ્સ સાથે કરી શકાય છે. એ નોંધવું જોઈએ કે રાઉન્ડ ગિયર્સ ગિયરની સપાટી પરના બદલે સળિયા પર કાપવામાં આવે છે, અને તેનો ક્રોસ સેક્શન સામાન્ય ગિયર કરતા અલગ છે.
રોટરી ગતિને રેખીય ગતિમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે ગિયર રેકનો ઉપયોગ થાય છે. રેકમાં બે ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે: રેક અને પિનિયન. જ્યારે રેક સીધી લીટીમાં ફરે છે, ત્યારે પિનિઓન પિનિયન ગિયર પર ફરે છે. તેનો ઉપયોગ ઔદ્યોગિક સેટિંગ્સમાં થાય છે, જેમાં રોબોટ્સના નિર્માણનો સમાવેશ થાય છે. જેક અથવા પુશર તરીકે કામ કરવા માટે રેકમાં ફેરફાર કરી શકાય છે. તેની એપ્લિકેશન ઉપયોગમાં લેવાતા રેકના પ્રકાર પર આધારિત છે. તે રેક અને પિનિયન ગિયર સિસ્ટમ માટે લોકપ્રિય પસંદગી છે.
ગિયર રેક ઘણીવાર સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સિસ્ટમમાં કામ કરે છે. સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પિનિયનને ફેરવે છે, જે પછી ગિયર રેક પર બળ લગાવે છે. આ બળ વ્હીલ્સની દિશાને અસર કરે છે અને વાહનને ચલાવે છે. તેના મહત્વને કારણે, સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમની એકંદર ગુણવત્તા માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ગિયર રેક આવશ્યક છે. અપૂરતી ગિયર રેકને કારણે પિનિયન સરકી શકે છે, જે નુકસાન અને સલામતી જોખમો તરફ દોરી શકે છે. યોગ્ય રીતે કાર્યરત ગિયર રેક એ કોઈપણ વાહનનો આવશ્યક ભાગ છે.